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「备胎」为什幺比其他四个轮胎「小一点」?到底是为什幺这样设计

买车时,看到备胎是很小的轮胎,比一般正常四轮胎都还要小,

猜猜看,到底是为什幺这样设计呢?

「备胎」为什幺比其他四个轮胎「小一点」?到底是为什幺这样设计      

车商说出了答案:「车厂怕你长期把备胎当正胎用,破掉的轮胎就会疏于修补。万一这时再破一个轮胎,你就没救了!」

 

「备胎」为什幺比其他四个轮胎「小一点」?到底是为什幺这样设计                                         

除非换过备胎,否则一般车主都不会注意到,其实汽车的备胎比正常轮胎要小一点。这是国际上一种不成文的惯例,尤其欧美车的备胎多数採用小号车胎,有的还会用不同颜色标示。

这样做一方面是为了节省空间以及减轻重量,而更重要的是,它会提醒车主,不要把备胎当常用胎使用,请儘快更换正常轮胎。

如果备胎和正常轮胎一样,可能很多人换上去之后,就不再换正常轮胎了。这时如果再破一个轮胎,就没的换了。所以这样的设计,是有深刻意义的。

不过换上一只小一号的轮胎,风险也增大了,不注意的话就会发生车祸。

警方提醒:

●在高速公路上因路肩危险,尽量不要自换备胎,可电请道路救援

●换完备胎行驶外车道,车速不要超过80公里,避免因高速行驶而爆胎

●儘速找轮胎行换补回正常轮胎

●更换备胎螺帽要锁紧

●过弯时应慢速过弯,以免因轮胎大小不一造成失控

其实,在生活中,很多时候,人们碰到问题时往往便宜行事,

把临时性的救急方案,当作常态性处理。

结果再次发生问题时,就没有替代方案了。

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